共享经济浪潮下，“充电宝”“共享单车”等新业态已从“新鲜事物”变成日常生活的“基础设施”。据艾瑞咨询数据，2023年中国共享充电宝行业市场规模达320亿元，共享单车用户规模超4亿人次。越来越多的企业通过加盟、代理、平台合作等方式参与分润业务——比如某公司运营共享充电宝设备，铺设点位后与平台方按比例分成；或某企业作为共享单车区域代理，负责车辆投放与运维，收取运营分润。但随之而来的问题是：这些分润收入该如何入账？成本费用如何扣除？增值税、企业所得税又该怎么处理？
.jpg)
作为在加喜财税招商企业摸爬滚打12年、从事会计财税近20年的“老会计”，我见过太多企业因为分润业务的核算和纳税问题“踩坑”：有的把加盟费直接冲减收入，导致少缴增值税；有的设备折旧年限算错，企业所得税前扣除不了；还有的跨区域运营没预缴税款，被税务机关追缴滞纳金……说白了，分润业务看似简单，实则藏着不少“税务地雷”。今天，我就以实战经验为基础，从业务模式辨析到税务风险防控，一步步拆解这类业务的核算与纳税要点，帮大家把“糊涂账”变成“明白账”。
业务模式辨析
想做好分润业务的核算与纳税，第一步必须搞清楚“业务模式”——不同模式下，收入的性质、成本的构成、税务处理方式可能天差地别。以共享充电宝和共享单车为例，常见模式主要有三种：自营直营、加盟代理、平台合作。每种模式的核心区别在于“资产所有权”和“运营责任”的归属，直接决定了收入确认和成本归集的逻辑。
先说自营直营模式。这种模式下，企业自己采购设备（比如充电宝机柜、共享单车），负责投放、运维、收款，收入来源是用户使用费的全额。举个真实的例子：我去年接触过一家A公司，他们自己买了500个充电宝机柜，投放在商场、地铁，用户扫码支付的费用直接进入A公司账户，扣除平台技术服务费后，剩余部分就是收入。这种模式下，A公司是“设备运营方”，收入性质属于“现代服务业——信息技术服务”（用户通过信息化平台使用服务），增值税税率6%；企业所得税上，收入全额确认，成本包括设备采购成本（按年限平均法折旧）、运维人员工资、点位场地费等。关键点在于：设备所有权归A公司，折旧年限不能低于3年（税法规定电子设备最低折旧年限），否则税前不得扣除。
再来看加盟代理模式。这种模式下，企业（加盟商）不需要采购设备，而是向品牌方（如某共享充电宝平台）支付加盟费，获得在特定区域投放设备的资格。用户使用费由平台统一收取，平台按约定比例（比如70%）返还给加盟商。比如B公司加盟某共享充电宝品牌，支付了10万元加盟费，平台每月返还用户使用费的60%。这种模式下，加盟商的收入是“代理服务收入”——本质是为品牌方提供推广、运维服务，增值税税率也是6%；但要注意，加盟费不能一次性计入成本，应在加盟期内（通常3-5年）分摊，否则会被税务机关认定为“与取得收入无关的支出”而不得税前扣除。我见过有企业把10万加盟费当年直接扣了，结果被纳税调整补税，这就是典型的“业务模式没吃透”。
最后是平台合作模式。这种模式下，企业（如商场、景区）提供场地，共享设备品牌方投放设备，双方按比例分润。比如C商场与某共享单车品牌合作，商场提供停车区域，品牌方投放100辆单车，用户使用费的30%归商场。这种模式下，商场的收入属于“场地租赁+服务分成”混合业务：场地租赁部分适用“不动产租赁”税率9%，服务分成部分适用“现代服务业”税率6%。但实践中，多数企业会按“未分别核算”从高适用9%税率，所以务必在合同中明确区分“场地租赁费”和“服务分成费”，分别核算收入，否则税负会增加不少。记得有个客户因为合同没写清楚，100万收入全按9%交增值税，白白多交了3万，后来我们帮他们补签了补充协议，才调整过来。
成本归集方法
分润业务的利润高低，不仅取决于收入多少，更看成本能不能“扣得合理”。成本归集的核心原则是“配比性”——收入与成本必须在同一会计期间确认，且成本必须与业务活动直接相关。不同模式下，成本构成差异很大，归集方法也各有讲究，下面结合具体业务场景拆解。
先说自营直营模式的核心成本：设备折旧、运维费用、点位费用。设备折旧是“大头”，税法规定电子设备最低折旧年限3年，残值率一般为5%（企业可自行确定，但需符合行业惯例）。比如某公司采购100台共享单车，单价1500元/台，不含税金额15万元，残值率5%，折旧年限3年，年折旧额=15万×(1-5%)÷3=4.75万元。这里有个坑：很多企业为了“快速回本”，把折旧年限缩短到1年，税法上不允许，会导致纳税调增。运维费用包括维修人员工资、配件采购费、调度运输费等，必须取得合规发票（如工资表、增值税专用发票），否则不得税前扣除。点位费用是商场、地铁等场地的租赁费，需注意租赁期限与收入确认期的匹配——比如租赁期1年，租金12万，不能一次性计入当期成本，应按月分摊，每月1万。
加盟代理模式的核心成本是加盟费、推广费、服务费。加盟费需要分摊，比如加盟费10万，加盟期5年，每年分摊2万；推广费包括地推人员工资、宣传物料费，必须与代理业务直接相关，不能把公司其他部门的费用混进来；服务费是平台收取的技术服务费，需取得平台开具的增值税发票，税率6%。这里有个细节：有些平台会以“管理费”“保证金”名义收费，要区分清楚——保证金如果没有违约，退还时不冲减成本；管理费如果是为维持代理资格收取的，应在代理期内分摊。我之前处理过一个案例：某企业加盟时支付了5万“保证金”，后来没违约，平台退了，结果企业当年把5万冲减了收入，导致少交增值税，这就是典型的“收入性质判断错误”——保证金退还属于“负债的减少”，不是收入冲减。
平台合作模式的核心成本是场地维护费、分成成本。场地维护费是为保障设备正常运行产生的费用，比如商场内充电宝机柜的电费、清洁费，需取得商场开具的发票；分成成本是支付给品牌方的分润，这部分成本“有特殊性”——因为收入是“分成收入”，所以对应的分成成本是“可变成本”，必须与收入配比确认。比如某商场与共享充电宝品牌约定，每月返还用户使用费的30%，当月用户使用费10万（不含税），商场收入3万，对应的分成成本就是3万，必须当期确认。这里有个风险点：如果品牌方是个人（比如小规模纳税人），商场支付分润时，对方可能去税务局代开发票，税率可能是3%（减按1%征收），商场取得这张发票后，可以抵扣1%的进项税，但很多人会忽略这一点，导致多交增值税。
除了以上直接成本，共同费用分摊也是难点。比如企业同时运营共享充电宝和共享单车，管理人员的工资、办公室租金等共同费用，需要按合理比例分摊到不同业务中。分摊方法可以按收入比例、工时比例、设备数量比例等，但一旦确定，就不能随意变更，否则会被税务机关认定为“人为调节利润”。比如某公司充电宝业务收入占60%，单车业务占40%，那么管理工资就按6:4分摊，充电宝业务分摊6万，单车分摊4万，这样才符合“配比性”原则。
增值税处理
增值税是分润业务税负的“大头”，处理不当不仅要多交税，还可能引发税务风险。不同业务模式下，增值税的税率、计税方法、发票管理差异很大，下面从收入性质、税率适用、进项抵扣、跨区预缴四个维度详细拆解。
收入性质与税率适用是增值税处理的核心。自营直营模式下，企业自己运营设备，收入属于“现代服务业——信息技术服务”（如共享充电宝提供充电服务）或“租赁服务”（如共享单车租赁车辆），增值税税率6%；如果涉及广告位出租（比如充电宝机柜屏幕播放广告），广告收入属于“现代服务业——文化创意服务”，税率也是6%。加盟代理模式下，加盟商收入是“代理服务收入”，本质是为品牌方提供推广、运维服务，税率6%；平台合作模式下，场地租赁收入税率9%，服务分成收入税率6——这里必须强调“分别核算”，否则从高适用税率。比如某商场同时收取场地租赁费（10万，税率9%）和分成收入（5万，税率6%），如果没分开核算，15万收入全部按9%交税，多交了0.9万，亏不亏？
进项税额抵扣**是降低增值税税负的关键。自营直营模式下，能抵扣的进项税主要包括：设备采购（增值税专用发票，税率13%）、运维费用（维修费、配件费，税率13%或6%）、点位场地费（租赁费，税率9%）。这里有个“小技巧”：如果设备是从一般纳税人处采购，一定要取得13%的专票，不要图便宜接受3%的普票，否则进项税差10个百分点。比如100万设备，13%专票抵扣13万，3%普票只能抵扣3万，差10万！加盟代理模式下，能抵扣的进项税主要是平台开具的技术服务费发票（6%）、推广费用发票（如地推人员社保、宣传品，6%或13%）。平台合作模式下，商场能抵扣的进项税主要是场地维护费（如电费，13%）、品牌方代开的分润发票（1%或3%）。记得有个客户做共享单车代理，支付给平台的服务费取得的是3%的普票，后来我们建议换成专票，一年多抵了几万进项税，这就是“票据意识”的重要性。
跨区域运营预缴**是很多企业容易忽略的“坑”。根据《增值税暂行条例实施细则》，企业异地提供建筑服务、租赁服务等，应向服务发生地预缴增值税，回机构所在地申报。共享充电宝、共享单车如果在不同城市投放，就属于“异地运营”。比如A公司在上海注册，设备投放在北京，北京的用户使用费收入（不含税）100万，需要在北京预缴增值税=100万×6%=6万，回上海再申报抵扣。如果没预缴，北京税务机关发现后，不仅要补税，还要按日加收0.05%的滞纳金（100万×0.05%×365天=18.25万），滞纳金比税款还高！这里要注意“预缴期限”：一般是取得收入的次月15日内，逾期未缴就产生滞纳金了。
发票管理**是增值税合规的“最后一公里”。分润业务的发票开具，必须遵循“业务实质”原则：自营直营模式下，企业自己向用户开具发票（如果是平台代收，平台可代开）；加盟代理模式下，加盟商以自己名义向平台开具“代理服务费”发票，平台向用户开具“服务费”发票；平台合作模式下，商场向品牌方开具“场地租赁费”发票，品牌方向用户开具“服务费”发票。这里有个“高频错误”：有些加盟商为了“省事”，让平台以平台名义给自己开票，结果发票内容是“服务费”，但实际业务是“代理分成”，导致收入与发票不匹配，被税务机关认定为“虚开发票”。正确的做法是：加盟商和平台签订代理合同，明确代理服务内容，然后加盟商向平台开具“代理服务费”发票，平台再向用户开票，这样“三流一致”（合同流、发票流、资金流），才合规。
企业所得税处理
企业所得税是“利润税”，核心在于“收入确认”和“扣除凭证”两大问题。分润业务的企业所得税处理，既要符合《企业所得税法》及其实施条例的规定，也要结合会计准则的要求，下面从收入确认、扣除凭证、资产处理、税收优惠四个维度展开。
收入确认时点**是企业所得税处理的“起点”。根据《企业所得税法实施条例》第九条，企业所得税应纳税所得额的计算，以权责发生制为原则——也就是说，收入在“赚了”的时候就要确认，不管钱有没有收到。分润业务中，收入确认时点分两种情况：一种是“直接收款”（如用户扫码支付，钱直接进入企业账户），这种情况下，收款当天确认收入；另一种是“分期收款”（如加盟代理模式下，平台按月返还分润），这种情况下，合同约定的收款日期确认收入。这里有个“雷区”：有些企业为了“推迟纳税”，把已经收到的分润挂在“预收账款”里，不确认收入，结果被税务机关查到，不仅要补税，还要加收滞纳金。我去年处理过一个案例：某企业2022年收到平台返还的分润50万，一直挂在“预收账款”，直到2023年才确认，结果被稽查补了12.5万企业所得税（25%税率）和滞纳金，教训深刻啊！
扣除凭证合规性**是企业所得税税前扣除的“通行证”。成本费用能否税前扣除，关键看有没有“合规凭证”。根据《国家税务总局关于发布〈企业所得税税前扣除凭证管理办法〉的公告》（国家税务总局公告2018年第28号），企业发生支出，应取得发票、财政票据、完税凭证等作为扣除凭证。分润业务中，常见的扣除凭证包括：设备采购发票（增值税专用发票）、运维费用发票（维修费、工资表等）、点位租赁合同及发票、加盟费分摊表及发票、平台技术服务费发票等。这里有个“高频问题”：支付给个人的分润（如个人推广人员的佣金），对方无法提供发票，怎么办？正确的做法是：让个人去税务局代开发票，企业凭代开发票和支付凭证扣除。比如某企业支付给个人推广佣金2万，个人去税务局代开了1%的增值税发票，企业凭这张发票和支付凭证（银行转账记录），可以在税前扣除2万，不能白条入账！
资产税务处理**是长期分润业务的“关键点”。自营直营模式下，设备是“固定资产”，税务处理涉及“折旧”和“清理”。折旧年限和残值率必须符合税法规定（电子设备最低3年，残值率5%），不得随意缩短或提高；如果设备提前报废（如共享单车损坏无法维修），需取得报废证明，将账面价值转入“营业外支出”，才能税前扣除。比如某公司有10台共享单车，账面价值1.5万/台，因损坏报废，取得保险公司理赔款0.5万/台，账面净值=1.5万-0.5万（已提折旧）=1万/台，报废损失=1万×10-0.5万×10=5万，凭报废证明和理赔凭证，可以在税前扣除5万。这里要注意“资产损失申报”：企业资产损失需填写《资产损失税前扣除申报表》，向税务机关申报，未经申报的损失不得扣除。
税收优惠适用**是降低企业所得税税负的“加速器”。分润业务如果符合小微企业条件（年应纳税所得额不超过300万、从业人数不超过300人、资产总额不超过5000万），可以享受小微企业税收优惠：年应纳税所得额不超过100万的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%税率缴纳（实际税负5%）；100万-300万的部分，减按50%计入应纳税所得额，按20%税率缴纳（实际税负10%）。比如某企业年应纳税所得额200万，享受优惠后，应纳税额=100万×5%+100万×10%=15万，比不享受优惠（200万×25%=50万）少交35万！此外，如果企业从事“共享经济”相关研发（如开发共享充电宝管理系统），可享受研发费用加计扣除（科技型中小企业加计比例100%），比如研发投入100万，可加计扣除100万，减少应纳税所得额100万，少交企业所得税25万。这里要注意“优惠备案”：享受税收优惠需在年度汇算清缴前备案，未备案不得享受。
特殊场景应对
分润业务在实际运营中，会遇到各种“特殊场景”——比如平台扣点、混合销售、跨境分润、亏损弥补等，这些场景的税务处理往往比较复杂，稍不注意就可能踩坑。下面结合具体案例，拆解这些特殊场景的应对方法。
平台扣点处理**是分润业务中最常见的“特殊场景”。所谓“平台扣点”，是指平台从用户使用费中收取一定比例的服务费，剩余部分返还给企业。比如用户使用费100万（不含税），平台扣10%（10万），返还90万给企业。这种情况下，企业的收入是“净额”还是“全额”？增值税上，根据《国家税务总局关于确认企业所得税收入若干问题的通知》（国税函〔2008〕875号），企业应按“全额”确认收入（100万），支付给平台的服务费（10万）作为“成本费用”扣除；企业所得税上，同样按“全额”确认收入，服务费作为“其他业务成本”扣除。这里有个“误区”：有些企业直接按“净额”（90万）确认收入，导致增值税和企业所得税都少交了，结果被税务机关查到，不仅要补税，还要罚款。正确的做法是：合同中明确“用户使用费总额”“平台扣点比例”“企业实际收款金额”，按总额确认收入，扣点部分作为成本扣除。比如A公司收到平台返还90万，同时取得平台开具的10万技术服务费发票，增值税和企业所得税都按100万确认收入，扣除10万成本，这样才合规。
混合销售与兼营处理**是税务处理的“高频考点”。混合销售是指一项销售行为既涉及货物又涉及服务，如共享单车企业销售单车并提供租赁服务；兼营是指企业同时经营不同税率的项目，如共享充电宝企业既提供充电服务（6%）又提供广告服务（6%）。增值税上，混合销售“按企业主营业务”适用税率——比如企业主营业务是租赁服务（6%），那么销售单车和租赁服务都按6%交税；兼营业务应“分别核算”，否则从高适用税率。比如某企业同时经营共享充电宝（6%）和场地租赁（9%），如果没分别核算，收入全部按9%交税，税负增加不少。这里要注意“分别核算”的标准：企业应在财务账簿中分别设置“充电服务收入”“租赁收入”明细科目，分别开具发票，分别申报纳税，才能适用不同税率。
跨境分润处理**是“走出去”企业的“必修课”。如果共享设备品牌方是境外企业，国内企业向境外支付分润，就涉及跨境税务处理。增值税上，境外企业向境内企业提供“代理服务”，属于“境内劳务”，需缴纳增值税，国内企业作为扣缴义务人，应代扣代缴增值税（税率6%）；企业所得税上，境外企业取得的分润，属于“境内所得”，需缴纳企业所得税，国内企业应代扣代缴企业所得税（税率10%，税收协定另有规定的除外）。比如某国内企业向境外品牌方支付分润100万（不含税），需代扣代缴增值税=100万×6%=6万，企业所得税=100万×10%=10万，支付时扣除，剩余84万给境外企业。这里要注意“税收协定”：如果境外企业所在国与中国有税收协定，税率可能低于10%（如新加坡5%），企业应提供税收协定待遇申请表，享受优惠。我之前处理过一个案例：某企业向香港品牌方支付分润，没申请税收协定，按10%代扣了所得税，后来我们帮他们补申请，按5%退回了5万，这就是“税收协定”的价值。
亏损弥补与利润分配**是企业长期发展的“平衡术”。分润业务可能存在“前期亏损、后期盈利”的情况，比如自营直营模式下，前期设备投入大，可能亏损，后期随着点位增加，开始盈利。企业所得税上，亏损可以在以后5年内弥补（最长不超过5年），超过5年未弥补的亏损，不得扣除。比如某企业2020年亏损100万，2021年盈利50万，2022年盈利60万，2023年盈利40万，那么2020年的亏损可以用2021-2023年的利润弥补（50+60+40=150万），弥补后2023年还有10万利润未弥补，但2020年亏损已超过5年（2025年到期），所以10万不得弥补。此外，如果企业是“合伙企业”，分润利润需按“先分后税”原则，分配给合伙人后，由合伙人缴纳个人所得税（经营所得5%-35%），企业自身不缴纳企业所得税。比如某合伙企业做共享充电宝代理，年利润100万，分配给2个合伙人，各50万，那么企业不交企业所得税，合伙人按“经营所得”交个税，50万适用35%税率，交17.5万税。
风险防控体系
分润业务的税务风险，往往源于“业务不规范、核算不清晰、凭证不合规”。作为“老会计”，我见过太多企业因为风险防控不到位，导致补税、罚款甚至影响信用记录。建立一套完整的税务风险防控体系，是分润业务合规经营的“护城河”。下面从制度、流程、工具、沟通四个维度，拆解风险防控的具体方法。
建立税务管理制度**是风险防控的“基础工程”。企业应制定《分润业务税务管理办法》，明确业务模式、收入确认、成本归集、发票管理、纳税申报等流程，责任到人。比如规定“加盟费必须分摊”“设备折旧年限不低于3年”“跨区域运营必须预缴增值税”等，避免“拍脑袋”决策。此外，还应建立“税务台账”，记录每笔分润的收入金额、成本费用、发票号码、纳税申报情况等，做到“有据可查”。比如某公司建立了“共享充电宝税务台账”，详细记录每个点位的收入、电费、维护费、折旧等，每月核对账实是否一致，及时发现差异。记得有个客户没建台账，结果某个月点位收入少了2万，没发现，后来被税务机关查到，补税罚款，这就是“制度缺失”的代价。
规范业务流程**是风险防控的“关键环节”。分润业务的业务流程，从“合同签订”到“资金收取”，再到“纳税申报”，每个环节都要规范。合同签订时，必须明确“业务性质”（如自营、加盟、代理）、“收入金额”“成本分摊方式”“发票开具要求”等，避免模糊表述。比如加盟合同中，要明确“加盟费金额及分摊期限”“技术服务费金额及支付方式”“发票开具内容（代理服务费）”，避免后续争议。资金收取时，必须通过“企业对公账户”收取，禁止“个人账户收款”（否则可能被认定为“隐匿收入”）。纳税申报时，要按时申报增值税、企业所得税，确保“申报数据与账务数据一致”。比如某企业每月15日申报增值税，25日申报企业所得税，提前3天准备申报资料，避免逾期申报。
利用财税工具**是风险防控的“加速器”。随着数字化发展，越来越多的财税工具可以帮助企业提高风险防控效率。比如“财税一体化软件”（如金蝶、用友），可以自动对接业务系统，实现“业务-财务-税务”数据同步，减少人工错误；比如“电子发票管理系统”，可以自动归集发票信息，提醒发票抵扣期限（增值税专用发票抵扣期限是360天，逾期不得抵扣）；比如“税务风险预警系统”，可以扫描账务数据，识别“异常指标”（如收入增长但成本不增长、税负率异常波动），及时预警。我之前给一个客户上了“财税一体化软件”，某个月因为运维费用发票没到，系统自动预警，避免了成本无法扣除的问题，这就是“工具”的价值。
加强税务沟通**是风险防控的“润滑剂”。企业应主动与税务机关沟通，了解最新的税收政策，解决疑难问题。比如“新业务模式”（如共享充电宝与无人零售结合）的税务处理，可以向税务机关咨询，获取“政策确定性”；比如“税务稽查”中遇到争议问题，可以提供“业务合同”“财务账簿”“税务台账”等资料，说明业务实质，争取税务机关的理解。记得有个客户被税务机关稽查，认为“分润收入确认时间不对”，我们提供了“平台结算单”“银行流水”“合同约定”，说明收入是“按月结算，次月收款”，税务机关认可了我们的解释，没有补税，这就是“沟通”的重要性。此外，还可以参加税务机关组织的“税收政策培训”，了解最新政策动态，避免“政策滞后”带来的风险。
总结与展望
通过对公司参与“充电宝”“共享单车”等分润业务的核算与纳税分析，我们可以得出以下核心结论：**业务模式决定税务处理**——自营、加盟、代理等不同模式下，收入性质、成本构成、税率适用差异很大，必须先搞清楚“业务实质”；**合规是底线**——收入确认要符合权责发生制，成本扣除要取得合规凭证，发票管理要“三流一致”，避免“少交税、多交罚款”；**风险防控是保障**——建立制度、规范流程、利用工具、加强沟通，才能把税务风险降到最低。
作为加喜财税招商企业的“老会计”，我深知分润业务的税务处理“细节决定成败”。比如一个“加盟费分摊”的问题，可能影响企业所得税前扣除；一个“跨区域预缴”的问题，可能产生高额滞纳金。企业只有把“税务合规”融入业务流程，才能在共享经济的大潮中“行稳致远”。未来，随着新业态的不断发展（如共享充电宝与AI结合、共享单车与无人配送结合），税务政策可能会更新，企业需要保持“动态学习”的能力，及时调整税务策略，才能抓住机遇，规避风险。
加喜财税招商企业深耕财税领域近20年，我们深知分润业务的“痛点”和“难点”。我们为参与分润业务的企业提供“全流程财税服务”——从业务模式设计、合同审核，到账务处理、纳税申报，再到风险防控、政策咨询，帮助企业“合规经营、降本增效”。比如我们最近为某共享充电宝企业设计的“加盟模式税务方案”，通过合理分摊加盟费、规范发票管理，帮助企业一年节省增值税5万、企业所得税8万，这就是“专业服务”的价值。未来，我们将继续关注新业态的税务动态，为企业提供更精准、更高效的财税服务，助力企业在共享经济中“乘风破浪”。
总之，分润业务的核算与纳税，看似复杂，实则“有章可循”。只要企业抓住“业务模式辨析”“成本归集”“增值税处理”“企业所得税处理”“特殊场景应对”“风险防控”这六个核心环节，就能把“糊涂账”变成“明白账”，实现“合规经营、利润最大化”的目标。
加喜财税招商企业对“充电宝”“共享单车”等分润业务的核算与纳税问题的见解总结如下：分润业务的税务处理核心在于“业务实质”与“合规操作”，企业需根据自身业务模式（自营、加盟、代理），明确收入性质与税率，规范成本归集与扣除凭证，加强发票管理与跨区域预缴。同时，建立税务风险防控体系，利用财税工具提高效率，主动与税务机关沟通，才能有效规避税务风险。加喜财税凭借近20年的财税经验，为企业提供全流程税务解决方案，助力企业在共享经济中实现合规经营与可持续发展。